Négatif Guérard n° 11 - Canoés sous les rails et traverses du viaduc de Nogent-sur-Marne, dynamité par les Allemands lors de leur départ

Le viaduc de Nogent-sur-Marne est un viaduc de la ligne de Paris-Est à Mulhouse et de la ligne de la grande ceinture de Paris, entre les gares de Nogent - Le Perreux et des Boullereaux-Champigny, qui permet à la ligne de franchir la Marne. Au XIXe siècle, il comportait trente arches en maçonnerie d'une portée maximale de cinquante mètres. Il a été dynamité par les Allemands au moment de leur départ, fin août 1944, et les arches détruites ont été remplacées par des arches en béton armé en 1945. Entre-temps, les trains avaient pour origine la gare de Paris-Bastille et utilisaient la ligne de Paris-Bastille à Marles-en-Brie jusqu'à la gare de Verneuil-l'Étang où ils reprenaient l'itinéraire historique. En 1975, le viaduc de Nogent-sur-Marne a été prolongé par le pont de franchissement de l'autoroute A4.