Négatif Guérard n° 49 - Canoés, et curieux observant le viaduc de la Maltournée, détruit par les Allemands, au niveau de l'usine Thomson-Houston

Cliché pris approximativement depuis l'actuel carrefour de Bry-sur-Marne : quai Adrien Mentienne, chemin de Halage, rue du 26 Août 1944. Le viaduc de la Maltournée, sous double voie ferrée normale, arc de 70 mètres d'ouverture libre, avait été construit avec du ciment artificiel Portland Loisne (cimenterie de la Loisne à Barlin, Pas-de-Calais - Société anonyme de construction industrielle et de travaux d'art, SACITA, 5 avenue Ledru-Rollin, Paris 12e arrt). A l'arrière-plan : arbres, bâtiments et cheminées d'usines. La Compagnie française pour l’exploitation des procédés Thomson-Houston (CFTH) avait fait construire ces bâtiments vers 1900 sur le site de "La Maltournée" (34 boulevard Galliéni) et y fabriquait des moteurs et accessoires électriques. En 1938, le Ministère de la Guerre les rachète pour y créer une annexe du Magasin Central Automobile de Vincennes. Les bâtiments sont occupés par l’armée allemande à partir de 1940 et fortement endommagés lors de la Libération, fin août 1944. En 1945, ils sont remis en état et un atelier de réparation et reconstruction de véhicules y est implanté, et ce jusqu'en 1978 : l'ERGMAu, Etablissement de Réserve Générale du Matériel Automobile de La Maltournée.